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詳しくないですが、車の各部のECUをノードと言うのですが、専用テスターにてタイヤサイズを入力する必要があります。元のサイズで入力されていますから、違うサイズのものを取り付けすると、誤作動や、エラーとなります。ただ、多少のサイズの違いでは誤作動もエラーにもなりませんが、どの程度なら大丈夫かは、ディーラーでは答えられないです。テスターで変更できるんでしょ？などと言われると困ります。
また、変更に関しても、できる権限というものがあり、容易ではないことも、その理由です。さらに、変更に関しては本国の専用サイトに接続する必要があり、改造したとかの情報がメーカーに渡ることになります。それで、ワランティーを却下されたり、お叱りを受ける事になります。お叱りとは、ベストオブ代理店賞みたいなのが、もらえないという事や、部品の供給にまで影響します。
なぜ、こんなに厳しいかというのは、保証修理の事もありますし、レースに使われる事もあるからです。
CSRをオフで走るのなら、問題はありません。スピードメーターの表示は狂います。エラーは記録されると思います。
ディーラーでもここまでは説明もしてくれません。テスターにてタイヤサイズの変更が無条件に可能になる、パスワードや、パスワードも必要にならない時期に関してはわかりません。通常は保証期間が過ぎてしまえば、可能になる事が多かったのですが、今はフェラーリパワーという保証期間の延長プログラムもありますので、さらに長期間、変更は厳しいかと思います。