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キャラクター的な後継車は、トヨタのｂＢとカローラルミオンでしょう。

ホンダ社内で似たサイズの容積重視車という意味では、モビリオ・スパイク→フリード・フレックスになります。
代が進むにつれて真面目で実用的になり、ハッチャケ感が薄まります。

スパイクは1列目がベンチシート風ということで、S-MX後継を意識していたかもしれません。
寝る時は後席を前に倒して荷室で寝ることになりますが、スポーツや釣りなどで仮眠を取るならこっちの方が熟睡できます。

フレックスは1列目セパレートシートで1-2列ウォークスルーができます。これはS-MX5人乗りに近いです。
しかし1-2列ベッドにはならないし、リヤシートを前に倒しても1.5mくらいしかないので寝られる車ではありません。こういう点ではスパイクに比べて詰めがあまく、安直に2列にしたという印象があります。