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トヨタのいうエコはエゴの間違いと思うのですが?詳しい方おしえ トヨタ...

トヨタのいうエコはエゴの間違いと思うのですが?詳しい方おしえ トヨタのいうエコはエゴの間違いと思うのですが?詳しい方おしえてください。

プリウスなどのハイブリッドカーはその運用自体は省エネルギーかもしれませんが
製造コストや廃棄(特にバッテリー)などを考え合わせると普通の車より環境リスクが
高いのではないでしょうか?また、クラウンやレクサスブランドで大型大排気量車を
作り続けるなど、エコロジーの姿勢に疑問を感じます。ほかの質問でも話題になった
エコ替えCMですが、結局は儲けるためにエコを利用してるのでは?

本当にトヨタはエコロジーに貢献しているのでしょうか?
Yahoo!知恵袋 5870日前
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質問者が選んだベストソリューション
もともとの始まりは燃費そのものよりも、排気ガスをクリーンにしてきれいな大気を保ちましょうでした。なのでどこのメーカーもLEVと称するクリーンエンジンの開発を行ったのです。その中には吸い込んだ空気より排気ガスのほうがクリーンなんてエンジンもあったんです。そしてそれは減税の対象でもありました。
ところが温暖化抑制のため、数値での目標を持たなくてはいけなくなり、ただ単にクリーンなだけでは数値化出来ず結局は今現在の低燃費・ハイブリットのように燃焼を減らして結果的に二酸化炭素の総排出量を少なくする方針に変化してきています。

LEV U-LEVと呼ばれた頃のエンジンに比べたら、今主流の低燃費エンジン・ハイブリットのエンジンなんてよっぽど汚い排気ガスです。トヨタをはじめ他のメーカーも決してエゴではなく国の政策どおりの車作りをしているだけです。国は世界中の方針に則った政策をしている・・・でも間違っていると思いますよ、二酸化炭素の国と国、企業と企業の取引とかあるわけだし・・・
Yahoo!知恵袋 5867日前
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質問者が納得2013年1月との予想記事が出ています(値段の記載はありませんが…)。 http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_17549.html
4576日前view122
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4584日前view146
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4647日前view252
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4681日前view244
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4728日前view110

取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../crownhybrid_201002.pdf
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