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上げてしまった理由によっては再起不能となります。
＞２００８．２月に現在乗っているトヨタグランビアのバッテリーを新品に交換しました
車は月に１回程度しか使用せず、今回までに一回バッテリーがあがりそのときは充電してもらいました。
＜サルフェーションを起こしていたら使用不能です。走行距離が少ない為の放電ではサルフェーションを起こしている可能性が高いと思います。
逆に言えば一度や２度人為的に上げてしまった（ルームランプ、車幅灯の点灯で一昼夜等）場合もその後に正く即刻メンテナンスを行なえば寿命が著しく短くなる事有りません。
ブースターケーブルでの充電は応急処置ですので又直ぐにバッテリー上がりを起こします。
（決して上がり癖ではなく、元々ブースターケーブルでの充電では満充電は不可能です）
メンテナンスはカーディーラー、自動車整備工場、自動車電装店（工場）で受けて下さい。
上がり癖など付きませんし４日４回で寿命になるほど軟なバッテリーを見てみたいものです。
３０年、４０年前であれば有ったかも知れない当たり外れですが２００９年においては当たり外れは無いと断言しても良いほど品質は向上しています。むしろ当たり外れが有るのはバッテリーに関わる人物のノウハウとスキルです。