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セカンドカーについて

現在4歳と生後6ヶ月の子供がおり、トヨタ・ノアとNISSAN・マーチを所有しているのですが、マーチを軽自動車に買い換える事になりました。

そこで、燃費の良いミライ ース等の車種か、タントやスペーシアなどスライドドアの車にするか決めかねております。

用途は、ノアは子供の幼稚園の送り迎え等私が普段使いにしており、マーチは主人の仕事通勤用(片道20km前後)です。

当初はほぼ通勤用なのでミライース等燃費優先で考えておりましたが、車屋さんと主人の両親が、長く乗ることを考えるとスライドドアの車の方が絶対に便利だから先のことを考えてスライドを勧めます。
理由として乗り降りのしやすさと、子供が自分でドアを開けて隣の車に当ててしまうとか、ドアで挟まると危ない(スライドにも有り得ると思うのですが。)という理由からです。

普段子供を載せるのは今のところチャイルドシートを付けているノアのみなのでセカンドカーにスライドが無いことに何の不便も無いのですが、10年先を見越した場合スライドが必要なのか、燃費優先にすべきか決めかねてしまっている状態です。

ノアは新車購入後4年経過しており、乗り潰すまで乗る予定です。
購入価格は除外視し、燃費面や耐久性、またスライドドアの必要性等に関しまして、
皆様のご意見を参考にさせていただければと思いますので、宜しくお願い致します。
Yahoo!知恵袋 3307日前
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質問者が選んだベストソリューション
普段通勤として使用する場合はスライドドア車よりも低燃費重視であるダイハツミライース又はスズキアルトをオススメします。スライドドア車は箱形で室内が広く快適ですがそのぶん空気抵抗を受けやすく、燃費は悪いですし、スライドドアを採用した軽自動車の価格はコンパクトカーが購入できてしまうくらいお金が必要となります。
現在、低燃費で低価格と言いますと、スズキアルトとダイハツミライースがあります。スズキアルトは価格84万円~で燃費は37.0km/L。ダイハツミライースは価格79万円~、燃費は35.2km/Lです。これを見る限りアルトの方が燃費は良いですが2016年の9月にミライースフルモデルチェンジが予定されており遂に40.0km/Lを達成する予定となっています。
ですので様子を見てから購入することが良いと思います。
Yahoo!知恵袋 3302日前
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質問者が納得距離と年式からして25万キロ迄乗るならどっちもどっちです。 修理メンテ費用かさむから、電動スライドとかサンルーフとか無しのシンプルな構成のがましかと思います。
3075日前view7
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質問者が納得平成3年式の30ソアラを所有していたときはタンク容量78Lで警告灯は残り5Lを切ったら点灯しました。ガス欠は3回くらいやらかして2Lくらい使い切ることは出来なかったです。今は違う車になったのですがアナログメーターなので正確にはわからないですが、残り8、9Lくらいで警告灯が点灯するかんじです。ガス欠まではまだしてないので使いきれるかは今の車では未確認です。
3407日前view2
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質問者が納得平成14年?2014年?走行キロは? そういうことを書いてもらわなければ文章だけでは厳しいです。 距離数が相当走っていて、ローターが減ってるとジャダーかもしれません。 ローターとパッドの当たり面が凸凹になっていて、均一に当たらないのでガタガタします。 これはローターとパッドとどちらも新品交換、もしくはローターを研磨しないと直りません。 ブレーキキャリパーが壊れているとか、その可能性も無くはありませんが、事故や足回りをぶつけないかぎり余り聞きません。
3178日前view6
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質問者が納得エコランプがある時点で、前期型ですよね。 ってことは、10年前ってことがないはずです。(後期型にはエコランプはありませんでしたので。)少なくとも、マイナーチェンジが2004年8月だったので、それ以前と考えても、12年以上経ってるはずです。(型番は、CBA若しくはDBAから始まるのであれば後期型ですが、そうじゃなければ、前期型です。CBAはマイナーチェンジ後すぐ、DBAはその後の一部改良後のフェンダーミラー付いたタイプのやつです。多分、TAから始まりませんか???) と、話が逸れましたが・・・ 多分、ラ...
3108日前view15

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