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トヨタ、ハイエース(コミューター)についての質問です。約10万キロの...

トヨタ、ハイエース(コミューター)についての質問です。約10万キロの走行距離のガソリン車です。 最近、信号が変わり急ブレーキ(理由はほかの車の飛び出しや割り込みでもなんでもいいのですが)を踏んで停止し、その後一瞬車がフリーズします。というのは場合により、すぐに再出発しようとアクセル踏んでもなにも反応がなく(オートマですがエンストしたのかなとはじめての時は思いました。)2、3秒後に急発進気味にミッションがゴンと音を立て入り走り始めます。ATFはこれまでに1回もしくは2回は変えています。根本的にミッションがおかしいのですか?それともブレーキが何かの安全装置的なもので一度ロックなどされるようになっていて別に問題はないのです?あと、気になる事と言えばタイヤを新車の時から一回も変えていないので、空回りしているのかなと思う時もあります。。。。とにかく普通の走行時は変速ショックなどもなく快適走っています。長文すいません。。。。よろしくおねがいします。
Yahoo!知恵袋 5219日前
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質問者が選んだベストソリューション
まあ、10万走ってたらタイヤはそろそろ換えた方がいいですね^^;
年式が分かりませんが、年数によるゴムの劣化もありますし、高速道路でいきなりバーストしたら大事故ですよ。


さて、本題ですね。
はっきり言って分かりません!(ゴメンナサイ)
乗ってみないことにはなんとも・・・というような症状です。
推測ではエンジン関係のセンサー類(エアフロセンサーとかアクセル開度センサーとか)、ブレーキのマスターバック(踏む力を軽減してくれる装置、これもエンジンに繋がってます)関係のような気がします。
ATはどうかなぁ・・・10万で滑るか否か。
急ブレーキ後ってのがミソですね。滑ってるなら普通の時に少し強めにアクセルを踏んでも滑るような気がするので。。。
Yahoo!知恵袋 5216日前
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