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トヨタプレミオ(ZZT240)前期のドライブシャフトについて質問します。 新車購入２年、走行１万５千キロの頃から、大きくハンドルを切った状態でアクセルを開けて、
トルクの掛かった状態の時にだけ「コトコトコト」、「カタカタカタ」といったような音がエンジンルーム
から聞こえてくるようになりました。

この車はほとんど乗らないのであまり気にしていませんでしたが、一応はディーラーに報告しておい
たほうが良いだろうと思い、定期点検の度に症状を訴えましたが「そんな音はしないし、ブーツも
破れていない」と毎回言われるので、様子を見ながら乗っていました。

しかし、特別保証の無くなる５年目が近づいてきて、ちょっと気になりインターネットで検索してみ
たところ、当のプレミオ(ZZT240)や部品共通と思われるウィッシュにも「ブーツが破れていないの
にドライブシャフトから異音がする」という記事がブログや知恵袋にある事を発見してから、非常に
気になるようになりました。

そして更に検索していると、平成１４年６月１７日～平成１５年５月３０日に製作されたヴィッツ、
プラッツ、ファンカーゴ、ｂＢ、イストと、平成１４年９月２日～平成１５年５月３０日に製作された
サイファのドライブシャフトにリコールが出ており、内容はグリスに水分が含まれているのが原因なの
ですが、グリスのようなものは、ほとんどの車が共通のものを使っているのではないかと思いますので、
当方のプレミオの製造時期と重なるのも気になっています。

良く考えると、エンジン始動直後に最も音が大きく、エンジンが暖まるにつれて音が小さくなり、
最終的には音が無くなることに気づいたのですが、これがディーラーの「そんな音はしない」という
発言の原因なのではないかと思っています。

この状態で走行し続けて破損したとしても、駆動力が無くなるだけで、ハンドルとブレーキは効くの
でしょうか？

この件で４回も点検してもらっていますが、更に強く要求してドライブシャフトを交換させるべきか、
車検時に「保証がつくし」を継続して様子を見るべきか迷っています。
どちらが良いでしょうか？

よろしくお願いします。

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Yahoo!知恵袋 5964日前