74

view

軽のターボだと、10万キロ行かずに様々な不具合が発生することも多いです。一概には言えませんが。
ウィングロードの排気量がわかりませんが、燃費ももしかしたらウィングロードのほうが良いかも知れません。

軽にするメリットは、税金や車検、タイヤ購入代など維持費を抑えられることですが、現状で既に7万キロを超えたターボの軽自動車であれば、今後は修理や部品交換で結局、高い維持費を負うことになりかねません。

それは、一概には言えませんし、ウィングロードが今後故障しないともいえません。
でも、可能性として、11年落ち、7万キロの軽のターボよりも、14年式3万キロのウィングロードのほうがはるかに、長く故障せず走ってくれそうです。


また、どちらから購入されるか分かりませんが、もし中古車屋さんなのであれば、不自然な気もします。
たとえ、価値が同程度の車同士でも（この場合、ワゴンＲとウィングロードが同程度ということですよね）、物々交換のような商売は、あまりするものではないと思います。
25000円の諸費用だけ、というのは実質、物々交換ですよね・・・。

中古車屋にしてみれば、あなたのウィングロードが、たとえば下取った後になって不具合が発覚するとか、想像していたよりも長期間売れなくて在庫として長く抱えてしまうという、潜在的なリスクがありますから、それを差し引いて考えてのことですから、車の純粋な価値としては、ウィングロードのほうが高い価値を持っているはずです。

さらに、普通は商売をやる以上、現金の利益があることを重視すると思いますし、その点もひっかかります。
その中古車屋さんが、どのような規模でやっているのかにもよりますが。
小さい規模であるほど、現金の回収を重視するはずですので、なおさらうさんくさい話だと、私には思えます。


もし、よほど駐車場の事情とかで、軽自動車にする必要に迫られてない限り、今回のワゴンＲはお勧めできないと思います。

一度、ウィングロードを他のお店等で査定させてみたほうが賢明です。