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車種、元々搭載されていたエンジン、これから搭載するエンジンにもよります。
私はアルト（HA11S）に乗っているのでアルト→ワークス用ターボの載せ変えの話はよく聞きます。
実際にやったことはありませんが。やろうとして情報を集めていたのでその話をさせてください。
アルトは元々NAのキャブレターエンジンです。グレードによってはインジェクションNAもありますが希少ですのでキャブだとして話を進めます。
用意するものは
・ワークス用F6AターボエンジンAssy
・インジェクション用燃料タンク
・インジェクション用ハーネス
・ターボ用ミッション
・ターボ用足回り（ドライブシャフトを含む）
・ターボ用のコンピューター
このくらいでしょうか。
アルトの場合４WDのHB11SとHD11Vのミッションはターボと兼用らしいのでブレーキ周りの強化で大丈夫らしいです。
エンジンAssyが大体2～3万円
タンクが5000～1万円
ハーネスも同額程度
ミッションが1～3万円程度
足回りすべてを購入して6～10万円程度
コンピューターが5000～1万円程度
合計すると10万5千円～19万程度
もっとかかる場合もあります。この値段なら安いアルトワークスが買えてしまいます。
やるなら車重の軽いHC11VやHD11Vのバンモデルでしょうね。
ちなみにアルトの場合、車検の原動機の欄はF6Aとなっています。アルトワークスもF6Aとなっていますので車検は問題なく通ります。
問題なく車検を通るようにするには車検証と同じ型のエンジンにスワップするのが一番良いです。
違う型のエンジンを載せて車検を通したい場合は公認車検というのをクリアしないとだめです。
クリアした場合車両の型式の後ろに『改』の文字が入ります。
アルトでやった場合は
「E-HA11S 改」
となります。
検査員が厳しかったり気に入らないやつだと落とすこともあるそうなので公認は業者に依頼したほうが無難でしょう。