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どもはじめまして

日○車､ｶﾜ○ｷ､○ォードの崇拝者です(昔のです､今の物は対象外)
同時に人一倍悩まされもしてたりします
このメーカーは共通点があり武骨で男の人が好むﾃﾞｻﾞｲﾝ､エンジン丈夫ながら電気系弱い､他メーカーより｢実出力｣が高い(カタログに偽りが少ない(かった))ﾃﾞｻﾞｲﾝ･出力重視のワタシにピッタリのメーカーでした
じつは弟もそんな日○車信者でGTR(R32)を複数所有してたりR30キャブ車を屋根付車庫に格納(笑)してたりします
過去にシ○ビア･180･ｽｶ○ﾗ○ﾝ等を何十台か､所有しては売るわらしべ長者(笑､実話)みたいな事してた時期あります
件(くだん)の質問者ｻﾝの車両のトラブルですが所有した事無いので日○車特有の話しをします
先に伝えたようにシ○ビア･180･ｽｶ○ﾗ○ﾝで半ば当然のように発生した故障でエアコンの液晶ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙの表示不良(同時に操作不能！)ありました(表示不良でも普通動くでしょ？)
単なるﾊﾟﾈﾙに6～8万なんて馬鹿みたいな新品価格に驚くと共にｵｰｸｼｮﾝにて中古良品に交換で即直る他愛ない故障でした
片やディーラーにて工賃･部品込10万､他方中古品交換で自分で交換3千～5千円(知合い(ﾌﾟﾛ)頼んでも込1.5～2万で直る)どちらを選びます？他の回答者～enjelｻﾝも書いておられるように電気物はトラブルシュートに時間掛かります
ディーラは不透明な部分もあり又中古交換に応じ難くかなり費用取られるハズ
私みたく特別オーダ(難易高､お金少(苦笑))に応えてくれる信頼の店を見つけ､計器を正常物(新品･中古品どちらでも)に交換すれば直るハズです
Eg･駆動系をユニット交換は技術の無さを示し反対ですが電気物は直しても不安が残りますから躊躇わずユニット交換です
距離を記録･残せば走行距離不明も回避できる筈
まだ乗れます大事にして下さい
(次はﾀｰﾋﾞﾝ･CVTに注意を)

メーターが振り切れるのはどのようなタイミングでしょうか？
一部の車にはイグニッションオンにするとメーター内の回路が正常かテストするために一瞬メーターが振り切れます。もし他のタイミングで振り切れるのであればメーター系統の回路に異常が発生しています。
真っ暗になるのは恐らくコネクタ系の接触に不備があるかもしれません。
値段ですが、もしコネクタの接触不良なら刺し直せばいいだけですから安価で済みます。定期点検のタイミングで頼めば無料でしてくれるかもしれません。
ただメーター内の回路の場合、異常箇所の特定、配線の引き直しに時間がかかる可能性があり、最悪一日仕事になります。修理保証のプランなどに加入していなければ、部品代は大したことはありませんが、作業代が大きくなる可能性は高いです。