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ダットサントラック（日産）、ハイラックス（トヨタ）、プロシード（マツダ）、ロデオ（いすゞ）、
ついこの間まで日本中を走っていた
ピックアップトラックがＮＯＸ・ＰＭ法の排ガス規制で都市部では絶滅。 ディーゼルエンジンが多かったせいか、
パッタリと荷台のある夢のあるピックアップがいなくなりました。

私は逆輸入の平成２年式日産トラックキングキャブ（ガソリンＶ６）４駆で
なんとか規制クリアで乗っています。

ミニバンかコンパクトカー、プリウスがすごく増えた中で
いまだに１１ナンバーのトラックに乗っていると奇人変人扱いされます。

●」フリマ出品物積載や
●マウンテンバイク積載、
●河原でバーベキュー時にはごみは全部私がリアベッドに積んで帰ってきます（常識ですが）
●畑の道具積載。

そんなんでもうトラックは２５年乗ってます。
でも今、正規販売で買えるのは
三菱トライトンのみのさびしい状況。
アジアではエクスエンドキャブの
いすゞＤ－ＭＡＸがすごく売れてます。

工務店なんかでもＤ２２ダットラをまだまだ使ってます。
由緒正しい
ＤＡＴＳＵＮの名前を復活させてほしい。
トヨタもマツダ、いすゞもまた是非、
国内でピックアップトラックを輸入でいいから販売してほしい。

もう日本にはピックアップトラックブームはもう来ないのでしょうか。

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