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エンジンはＴＤ２７ですよね？
エンジンの前端部分にサーモスタットのハウジングがヘッドに取り付いていると思うんですが、そのハウジング～ヘッド間から漏れることがよくあります。ラジエター液が漏れて乾いた跡がついてませんかね？
そのほかは、ラジエターホースやヒーターホースなどから漏れることが多いと思います。
年式的にホース類やパッキン類が痛んでくる時期ですよね。

ちなみに補充タンクですが、走行中温度が上がり体積が増えたラジエター液を補充タンクに逃がし、圧力を一定に保つ働きがあります。ですから、補充タンクを満タンにしても温度が高くなると排出口からラジエター液は出てしまうのが普通です。冷えると補充タンクのＨＩ～ＬＯの間にあるのが正常です。補充タンクが空になったりラジエター本体の液面が下がってしまうようなら漏れていると判断してよいと思います。

冷却水のトラブルはエンジンに致命傷を与えることも少なくありませんから、不安なら整備士に見てもらったほうがよいかも。どこの整備工場でもすぐにみてくれると思いますよ。
ＬＢＹＤ２１は私も好きな車です。大事に長く乗ってあげてくださいね。