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兄の事ですが、転職半年目です。中古車のローンについてお尋ねします。 ...

兄の事ですが、転職半年目です。中古車のローンについてお尋ねします。 私の兄のことなのですが、41歳で運輸会社に転職して半年経ちます。
(ずっとトラックドライバーで前の会社は6年勤務)
この5月、平成8年式の日産ラルゴに車検がやってきます。
燃費も悪いし、室内も今の車に比べたら狭いし、車検を機会に乗換えを考えているとの事。
家族もいるので今度は日産のキューブあたり、予算は80-100万円程度の予定。

ここで問題があり、兄が前の会社に就職する際、転職期間が1年くらいあき、
生活費の足しのため、ジャックスのカードローンを使用した際、
返済遅延(1ヶ月遅れで前月の返済分を入金していた)を6回連続やってしまい、
ジャックスから「金利を払わなくていいですから、借金の整理を行います」という話が来て
元金だけを支払い一旦精算した、と言っています。
私もカードローンについては一時頼ったことはありますが、
遅延はした事がないので、この事が中古車のローン審査にどう影響するのかが分かりません。

車検は5月なので間はあるのですが、
私が端から見ても「もう買い替え時かな?」と思うほどよく乗っていたと思います。

以上の状況で中古車ローンが組めるものなのでしょうか?
みなさまのお知恵を拝借したいと思います。
Yahoo!知恵袋 5334日前
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質問者が選んだベストソリューション
6回も遅延・・・中古車ローン組めないと思います。
上手くいけば高金利の枠で組めるかも・・・
たぶんブラックリストにのったと思われます。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得同じ経験したことがあります。 私の場合は乗用車でしたので、送風口は前方だけでしたけど・・・・ 原因はクーラント漏れで、クーラント量が不足していました。 このときはクーラントのリザーバータンクは適量はっていたのですが・・・・・ クーラントのジョイント部分のパッキン?ガスケットが破けてそこからクーラントが漏れていました。 リザーバータンクからは負圧でラジエター本体に不足分が補われるのですが、ジョイント部分からエアを吸ってしまい、負圧が下がり不足分が補充されていませんでした。 ラジエター本体は、クーラントが半...
4311日前view176
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質問者が納得20万キロも走ってるなら、ショックアブソー交換の効果は十分感じられますよ。ただ、ノーマルショックの乗り心地より硬くなるのでその辺で不満が出るかも知れません。後ろだけの交換なら純正を選んだ方がいいかもしれません。また、乗り心地の悪化の原因は他にある可能性もあるので、ディーラーなどで相談すると良いですよ。私も最近、ニューSRに交換しました。日産プリメーラP12 走行20万キロで二回目の交換です。ショック自体よりアッパーマウント交換の方が乗り心地には貢献していると思います。
4548日前view182
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質問者が納得回答します。 基本的に四駆は前後同じ『外径』であることが必要です。 日産ラルゴに関しても、幅と扁平率が違う数値ですが、『外径』は同じになっています。 また、なぜ『外径』を合わせる必要があるかと言うと、 前後のタイヤの回転の誤差を解消するトランスファーに必要以上の負担がかかり、故障の原因となるからです。 (常に誤差が生じるため) タイヤの幅と扁平率で外径を合わせれば心配ありません。 合わせなければトランスファーが故障します。
4541日前view117
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質問者が納得10か月なら、バッテリーを取り替えてガソリン入れれば、そのまま乗れます そのままでも良いけど、エンジンオイルを1リットル位入れてからエンジン掛けた方がいくらか安全 エンジン掛かったらすぐにオイル交換 ラルゴでしょ 動けばいいんでしょ エンジン掛からなかったら捨てです、修理代でもう一台買えます
4548日前view107
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質問者が納得答えにならないかもしれませんが… 以前ラルゴ(平成11年 EW30)に乗っていた時を思い出して書きますが、ラルゴという車長く作られた車種ということもあり同じ年式の同形式でも仕様が違うという、マイナーチェンジの多さでディーラーも閉口している車です。足回りでいうとサスペンションの形状も太さ・直径・巻き数まで様々です。ディーラーに聞いても現物見て計測して…でなければ判断出来ないと言われる始末でした。 NW30は4WD、EW30は2WD。ショックの形状は似ていますが付きません。理由は、スタビライザーリンクの取り...
4550日前view151

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