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①Z31,Z32やY31セダンのMTミッションが使えます。
②VQ25HRへのスワップは可能ですよ。逆にVQ37の方が楽しいかもしれません。それこそ、MTミッションとセットで移植できますね。
③まるまる載せ換えした場合は、配線関係は引き直しになるし、ECU関係は現代のものを流用することになります。
それ以外のメインハーネスは、純正で丸ごと交換したほうが安心です。
ちなみにエンジンルーム以外のボディーのハーネスの引きなおしは部品代のみで50万くらいかかります。
④足回りは大幅には変更できません。現状を加工する形になるので、スーパーソニックサスペンションやABSは使えるように作れます。4穴から5穴へは難しい加工ではありません。また、ショックアブソーバーを交換した場合、純正を使えばスーパーソニックサスペンションは生きますが、アフターマーケットのものを使うと、スーパーソニックサスペンションは使えません。
⑤マフラー関係は、未だに何社か出てますけど、エンジン載せ替えなどするならば、ワンオフで作る形になると思います。
⑥ボディー剛性に違いはありませんが、アルティマターボはサンルーフが標準なので、サンルーフ付きはサンルーフ無しに比べて剛性が落ちます。
⑦全塗装の下地には『エスコ』、下回りにはPOR-15塗布で最強でしょう。
⑧エンジンミッション載せ換えは300万円程度、電装系の引き直しは工賃入れて100万円、足回りの強化は50万円程度で可能、マフラー関係は30万円～50万円みてください、全塗装エスコベースで70万円、アンダーボディーPORで10万円、車内インストルメントパネル交換で15万円、シート張替えで30万円。
全部やったら600万円ちょっとで出来ると思いますよ。
ショップは自分で探してください。うちでも出来ますが、2年間の時間は頂くと思います。