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ホンダ アコード トルネオ 現行アコードEURO-Rの特徴(長所&...

ホンダ アコード トルネオ

現行アコードEURO-Rの特徴(長所&短所)を教えてください。排気量やi-VTECの違い等々…先代との比較でもかまいません。 また、あなたなら先代or現行どちらが好き(オススメ)ですか?どうぞよろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 5983日前
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質問者が選んだベストソリューション
現行型の最大の欠点は社外オーディオ(ナビ)が装着できないという点ですね。買うときにオーディオレスが設定できません。純正ナビは高価で性能が低く、施設などの登録情報も少ない純正ナビしか基本的には点けられません。オーナーの方々の中にはショップなどで取り付け部を加工・作成して社外ナビを取り付けている方もおられるようですが・・・。

i-VTECはスムーズ過ぎて優等生のような感じであまり好きではありません。私は先代のH22Aのエンジンのほうがパワフルで好きですね。ただ速さを求めるならi-VTECなんでしょうね。楽しさや面白さなら先代なのかな?
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得ダイナモだけならば、修理費用で30万なんて高額にはならないと思います。 リビルト品に交換しても10万円以内で収まると思いますが。 ただ、年数が経っているのは事実ですので、他の部品も交換する必要が生じるかもしれませんね。
3255日前view11
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質問者が納得> 外付けナビを使ってみましたが ナビのマップ画面自体を外部モニターには出力出来ないでしょう。これは確かナビ共通仕様だったような。。^^; まぁブッ壊す覚悟であれば、荒技でナビの液晶部分の映像入力基盤に同軸ケーブル半田付けすりゃ可能かも?w ですがDVDの映像って話なら、ナビ裏に映像出力があれば可能です。 これが無ければ出来ないモンだと思って諦めましょう。 あとは修理に出すか、または代替品の購入を選択って感じですかね。 ご参考までに。。
4456日前view128
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質問者が納得ドアロックアクチュエータが健在か確認してみた方が良いかと思います。 リモコンキーでドアロックしてもアクチュエータの寿命でロックされないドアがあるかも知れません。 以前に乗っていましたが一度交換しました。 後、ドアミラーの付け根部分の塗装が剥がれが発生しました。 7年、13万キロ乗りましたがトラブルと言うトラブルは無く上記2件位でした。
4488日前view131
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質問者が納得変速音が聞こえないのならハブベアリングですね。 もしかして、回転数ではなく、速度が速くなっているから大きくなっているのではないのでしょうか? 私もムーブカスタムに乗っていて、同じような異音が聴こえたことがありました。 原因としてはハブベアリングでした。 その時の感想としては、まるでCVT車に乗っているように感じました。
4489日前view144

取扱説明書・マニュアル

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http://www.honda.co.jp/.../30S0B640_LT.pdf
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