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現ビートオーナーです。

ビートの部品供給は確かに年々厳しくなって来ています。平成３年の発売から今年で２１年、国内専用で生産台数が３万台ちょっとしかなく、しかも専用部品の多い車ですから、ホンダにしてみれば補修部品ですら採算ベースに乗らなくなって来ているのでしょう。

しかし心配はいりません。ビートという車はオーナーも、扱うショップも、他の車とは比べものにならないくらいの情熱で困難な状況で立ち向かって、１台でも多くのビートを後世に残そうと一生懸命頑張っています。また、ビートのトラブルはほとんど治療法が確立しているので、ボディさえしっかりした物を選べば維持するのはそれほど難しくありません。

ビートのボディで必ずチェックしなければいけない箇所は、ドアを開けたところに見えるサイドシルの「つなぎ目」です。ここは内部が袋状になっていて、水が抜けずに溜まると内側から錆びて来ます。この付近がサビたり「つなぎ目」がズレている車は他がいくら状態が良くても手を出すべきではありません。エンジンやミッションは載せ換えが出来ても、ボディの載せ換えは出来ません。

純正部品に関しては、機能的に必要な部品でメーカー供給が打ち切られた物については、各ショップで代替部品がある場合が多いです。また内外装部品は、程度を気にしなければヤフオク等で中古部品が数多く出ています。いちばんの消耗品である幌とリアスクリーンはまだホンダから新品が出ます。

ビートはあの時代のホンダでないと絶対に作れない車です。一度乗ると病み付きになることは保証します。ぜひ納得の１台を手に入れて下さい。