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トヨタ系の自動車組み立て工場に勤務していた経験がありますが、自動車の組み立て
作業において、エアコンの室内側ユニットは、最も最初の作業工程の部類に入ります。
室内側ユニットの中にエパボレーターやヒーターユニットが組み込まれています。

室内側ユニットをボディに取り付けてから、インパネ取り付け時に骨組みになるリンフォースを
組み付け、インパネを上から被せます。

ですので、その作業を逆に行わねばエアコン室内側ユニットを露出させることは出来ません。
その作業のためには、センターコンソールやフロントシートもありていに言って、大変に邪魔です。
（自動車組み立て工場の工程では、センターコンソールやフロントシートは最後の最後に組み付けです）

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エアコンの臭気は、カビによる物です。

暖房を最大温度に設定し、エアコンスイッチを切って、ブロアモーターを回しっぱなしにして
毎日使っていれば冬季の内にカビは死滅します。

冬季でも、曇り取りのためにエアコンスイッチを入れて居る人いますけど、これだと死滅しません。

一度死滅させてしまえば、再びカビを生やさなければ、匂いはしなくなります。

たとえスチームを掛けたとしても使用形態によっては再びカビが生えてきますので、元の木阿弥です。
当然ながら、ユニットを新品に換えても使用方法が変わらなければ、再びカビが生えます。

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エアコンユニット内でカビが生える原因は、使用時には９９％以上の多湿状態になってしまうからです。
そして、エアコンスイッチを入れたままエンジンを切る、スイッチを入れたままエンジンをスタートする、
という完全四六時中エアコンが入りっぱなしの環境だと、ユニット内部の湿気が抜ける暇が無く
且つ、エンジンが掛かっていない時には、温度が30度以上に上がるので、カビにとって最も良い
繁殖条件が揃ってしまいます。
冷房を必要としない時期には、エアコンスイッチを切って、送風状態にしてユニット内部の湿気を７０％
以下にしていると、自然にカビは死滅します。

小生が使用しているクルマは現在のスマートや以前使用していたトヨタ車でも、一度も臭くなったことなどありません。
クーラーモード使用期間が四六時中ではない為でしょうけども。

下記は、ためしてガッテンで放送された家屋用ルームエアコンでのカビ臭対策ですが、カーエアコンでも
参考になることは多いので、よければどうぞ。
http://www3.nhk.or.jp/gatten/archive/2005q3/20050831.html