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っていうか、覚悟を決めて買いましたか？ レシプロですらH4年でハイパワー系の車両（スープラとかG-RとかGTOとか）はトラブル山積、不具合のデパートです。特にREだと不具合の数は2割増しだと思ってくださってOKです。なのでとりあえず走るのをゲットして、コツコツ気になるところを直していきながら乗るのが楽しくないとやってられません∩(・∀・)∩

で、本題。エアコン稼働中に坂道発進でエンストなら、アイドル回転数は正常かな？ 13BだとエアコンOFFで750～780rpm近辺。ONで同じぐらい。もし落ち込むならサージタンクとスロットルの間付近にマイナスネジで回すアイドル調節ネジがあるから、回してみても良いかも知れない。他にも色々考えられる原因はあるんだけど、まずは点火プラグを外してチェック。中心の碍子もススだらけ、周辺もススだらけで触るとススが指に付くなら燃焼不良だ。この時一番怪しいのはエアポンプとその制御系。今後どうしても解決出来ず、八方塞がりなら私に預けると多分直せるよ（爆 私のプロフィールにメアドが書いているので、困ったら連絡くれればｗ

コスモはエアコンがよく冷えるんだけど、これはどう？ コンプレッサーが壊れかけているときは、エアコンを入れると坂道云々じゃなくって、どーんとエンジンが重くなって、場合によってはベルトが滑ったり切れたりする。

それと加速。まずはシフトレバーのPOWERスイッチを押してね。これってレシプロでありがちな単なるシフトスケジュールが変わるだけじゃなくって、スロットル開度も変えてる。コスモは3つのバタフライバルブ（スロットル）があって、POWERをオフにしているとスロットルの開き方がダルというかゆっくり動くようになってる。しかもアクセル全開でスロットル全開にならないんですよ。私にのコスモ（20B TypeE-CCS)で0-100のタイムは6秒ぐらいだから、13Bでも7～8秒ぐらいは行きますよ。加速「感」は軽に負けますが。