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こんにちは。
記載されているのを拝見すると、どんどん悪い方向に向かってます。
＞片側はカーブを曲がっている最中に負荷がかかる時
ＢＧが不良ですと一般的な異音発生はその通りです。が、右カーブで鳴る際には、左アウターか、右インナーというように結局、両輪のＢＧが絡んできます。一度に全数交換すれば間違いないでしょう。
＞レースを圧入する際に奥に入れ過ぎていると
レースは段付きまで一杯に打ち込みます（平均に打ち込み）
必ずＢＧとレースは同時にセットで交換します。目視でよくてもセットで交換しましょう。
＞ドラムブレーキのバランスが悪く
ひきづり気味にすると数百メートル走行すると車体に振動が発生します。
音も重いﾌﾞｰﾝという様な音が発生しますが、振動と共に発生します。
＞グリースアップしたら、治りました。
グリースごときではＢＧの異音は直りません。たまたま、プレロードが変ったために一時的に直ったように思えただけです。
＞ハブがはまるシャフト側に問題
ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙが曲がっていたら確かにＢＧがすぐにダメになりますので、その前に異音が発生します。ローラーが摩滅しますので、分解すればすぐに分かります。側溝等に落として無理な外力が作用するとすぐに曲がります。
目視では判定不可です。

よって、ブーンという音が車速に比例するならばＢＧを疑った方がいいです。一度ＢＧ４個（前輪全て）を交換して、適値のプレロードであわせてください。
他に、ブーンという異音が発生する前に何かしませんでしたか？ブレーキのシューのリターンＳＰの掛け方が逆だとハブセンターに接触し、音が発生します。
バックプレートの変形部とドラムが接触すると音が発生します。
重要保安部品でもあるため、一度しっかりとしたメンテが必要かと思います。
参考になれば幸いです。