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JA11のH７年、４年前購入して84,000kmで現在121,000km乗ってます
自分もターボタイマーはなしですが、エンジン止める前の１分位のアフターアイドルしてます、めんどくさいけど
走行不可能になるような故障は１度だけで、雨の日のデスビの失火位でした

その他は
ノーマルマフラーが錆びて落っこちる
（社外マフラー１万５千円で購入ノーマル交換ならもっと安く手に入ると思います）
トランスファーがガタガタになる
（クロカンする訳でもないのでそのまま乗ってます、うるさいけど）
ミッションがガタガタでギアが入りにくい
（この辺は妥協、壊れたら交換、中古使って工賃込みで４万位かな？）
リーフサスヘタリ、ショックが抜ける
（質問者さんは２２型なのでリーフではなくコイルサスとショックですね
リーフだと一式７万〜で、コイルだと一式５〜６万もあれば新品いけると思います
自分はそのまま未修理です）
各所節々＆フェンダーアーチにサビ多数
（自分で板金塗装材料費２万~３万程度、気にしないならそのままで）
エンジンヘッド周りのガスケット抜け
（微量漏れなのでオイル量を気をつけながら修理してません）
テールランプ灯火類の接触不良
（ソケット部分の接触不良だったので自分でソケット交換、社外品で一式だと１万出せばおつりがきます）
エアコンのスイッチ不良
（ハンダの剥がれだったので自分で修理）
このような感じです^^;
２２型の購入予定だそうですが、１１型とは違ってリーフサスではなく
エンジンはタイミングチェーンなのでヘタリなどの修理費は浮きそうですね
で、この辺気をつけた方がいいな〜と思うポイントは
タイヤは大きいので少々値段が高いという事（冬タイヤ等必要な地域ならば尚更）
年式も古いので上記の様な故障がくるという事
ターボ車なのでオイル交換等はマメに
下廻りのサビなど
良い面はというと
雪道や悪路もそこそこ走る
カスタムパーツやリペアパーツが安価で豊富
中古パーツも豊富なのでヤフオク等で安価に買える
自分で修理しやすい（そこそこの知識で）
位ですね^^;

結果、５年間トラブル無しというのは多分〜無理でしょう
良い物にあたればなくはないですが^^;
維持費は普通の軽自動車より若干割高で、普通の軽自動車とはちょっと違うということを念頭においてて下さいね
古い物の悪いとこ言ったらきりがないので、好きならば我慢して乗る、嫌なら低走行で安価な軽自動車が妥当ですよ^^