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こんにちは。

整備関係のお仕事従事者です。

まずはじめに....

相談するところを間違えていますよ。

ココで質問しても解決には繋がらないとおもいます。

エンジンASSY ターボチャージャーASSY交換した理由がわかりません。

例えば ラジエターからの水漏れでエンジンがお亡くなりになったとします。

オーバーホールするよりもリビルとが安く収まる場合にはリビルと交換します。


＊＊＊ただし良く考えて下さい。＊＊＊

リビルとに交換しただけではまた直ぐにエンジンが焼きつきを起こして

エンジンがお亡くなりになりますよ。

エンジンがお亡くなりになったのには何か原因が存在します。

この例ではラジエターの水漏れですのでこれで進めます。

エンジンASSYをリビルと交換してラジエターの脱着修理をしたのであれば

水漏れが直っているわけですから焼きつきうことは有りません。

しかし ラジエターの水漏れを修理していないままであればまた直ぐに水漏れして

エンジンが焼きつきます。

この理論が理解できる人であれば解ると思います。


他にも オイルもれによる焼きつき

電動ファン不良による焼きつき

燃料ポンプ不良につる焼きつき

ウォーターポンプ不良による焼きつき

粗悪燃料による焼きつき

過給圧あげすぎにとる焼きつき

燃調の不具合による焼きつき

言い出すとキリが無い位 可能性が存在します。

そのお店で修理の際に何が原因で焼きついたのか原因を聞いているのでしょうか？

例えば オイル漏れで焼きついたということであればオイル漏れの部分も修理していると

思います。

クランクリアシールのいオイル漏れなど....


いまになって言うと理由は作れますので修理前にどののように聞いているのかが判断基準です。

いずれにしても保証してもらう用にお話しするしか方法は有りません。

ただ相手はプロです。あなたが素人である場合においては簡単に丸められます。

できれば別のお店で一度見て貰って整備ミスがあれば２件目に見てもらったお店で

修理してもらい修理費用を請求するのがベストです。

現状において整備状況 修理ミスなど詳細が判断できません。

ですので別のお店で見て貰ってください。

先方の修理ミスがはっきりしないと請求は難しいです。

理由は失礼なことを書きますがお許しください。

あなたが普通に走っていたのか？改造してブースとアップなど過度な運転

をしていたのかが解りませんので判断できません。

ですので別のお店で見て貰ってください。

原因が整備ミスで有った場合には必ずボイスレコーダーなどで会話を保存して下さい。

話がこじれる場合には管轄の消費者センターに相談して下さい。

適切にアドバイスしてもらえます。



バッテリー交換済み状態で セルが カチッ カチッ状態であればセルモーター
の不良もありえます。

５速ミッション車であれば牽引状態で３速くらいで接続してエンジンがかかれば

セルモーターです。（かかっても念のため別もお店で見て貰って下さい）


牽引状態で急激なエンジンブレーキがかかりエンジンがかからない

またはカコッっと大きな振動音がしたのちかからない....

が出た場合にはエンジンが焼きついている可能性が有ります。

そのお店に電話するのか他のお店で見て貰ってから電話するのかはあなた様の

判断にお任せします。

僕 ならそのお店に依頼しないで他のお店に依頼します。