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H11年にワゴンR(MC11S)のターボ付き限定車を購入したのですが...

H11年にワゴンR(MC11S)のターボ付き限定車を購入したのですが、最近不具合が多くて困っています。一昨年一ヶ月に2、3回しか乗らないという事が八ヶ月程あり(それまでは殆ど毎日乗っていました 。でも近い所ばかりなので走行距離は40000キロ程です)、それ以来エンジンがかからないことが3、4回あり、その度にバッテリー、オルタネータを交換しました。2月にプーリーを交換したのですが、今度はアイドリング状態で窓を閉めると、エンジンの回転が極端に落ちてエンストしそうになります。スズキでみてもらったのですが、原因はわからないので直りませんでした。
寿命とおもって諦めるしかないのでしょうか?気に入っているのでもう少し乗れたらと思うのですが…。
ご回答お待ちしています。
Yahoo!知恵袋 4488日前
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質問者が選んだベストソリューション
車は量産品ですのでどうしても個体差がありますので故障ばかりする車もあれば廃車まで故障無しに乗れるものもあります。

特に機械物は毎日、動かす方が調子が良いのは事実ですね、説明文から考えるといつも修理に持ち込みされているディーラーの整備士に腕がないかと思いますので経験が豊富な整備士の居るディーラーに行く方が懸命てすね。

別にディーラーは他の店に変わっても問題はありませんが整備カルテが今までの店にあるので部品交換などの履歴が解らない場合もありますので注意が必要です。

あと、点検の時に車は預けていますか、診断が難しい故障などは出来れば2~3日程度は預ける覚悟がいりますよ。


通常、ディーラーの整備士は難しい故障の場合は消去方で部品交換していく方法が理想なのですがお客の予算で断念する事が多く、それに伴いどうしても故障原因が不明となる事が多いですね。


たぶん、今までのオルタネーターやバッテリーは関係なく、他に原因がありそうですね。



補足回答

そうですか、でも確かにエンジン制御のCPUの故障で間違いないのでしょうか?

もし、交換してみないと解らないというあやふやなディーラーの回答であれば新品交換しても直らない事も考えなくてはなりません、要はCPUだけの交換ですまない可能性もありますよね、その場合はあれもこれもという具合に追加で部品交換ばかりになり結局、修理金額が高額になります。

ですのでまず、ネット等で中古のCPUを探せば如何でしょうか? 中古であれば格安で手に入りますしね。
Yahoo!知恵袋 4484日前
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3982日前view382
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