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MC１１S ワゴンRの故障に関する質問です。 最近走行中にバッテリー上がりて車が停止しました。
ダイナモのベルトが減っていたのでベルトだと思いベルトを交換しました。
ですが、また同じくバッテリー上がりで停止。
ベルトも減っていたが今回はダイナモが寿命だったのだと思い知り合いが持っていた事故車の同じ型式のワゴンRからダイナモを頂き、それに交換しました。
そしてまた・・・走行中に停止。
もしかしたら事故車のダイナモが半年ぐらい放置してあった車の物だから完動品ではなかったのかと思い、すぐにリビルトのダイナモを注文。
そしてリビルトダイナモに交換。
そしてまたまた走行中に停止・・・。
よし、こうなったらバッテリーは充電しただけだったのでバッテリーも新品に交換してやろうと思い、バッテリーも新品に交換。
そしてまたまたまた・・・走行中に停止・・・。
もう泣けて来ました。
私も整備士の専門学校に通っていたので少しはメカも分かるのでまずはダイナモのB端子が緩んでないかチェック。
そして電気系をチェックしたところ、アイドリング中は１２V付近でうろちょろ、気持ちほんの少しだけ充電してるような感じです。
そしてアイドリング状態からアクセルふかし、回転数を上げてやると何故かマイナスに針がふります。
何故だろうと考えていましたがわかりませんでした。
そこで多少いじっていたのでそれがどこかで電気を食っているのかと考え、社外品のHIDを取り外しノーマルハロゲンへ、社外品のオーディオを全て外してオーディオレスへ、シガーソケット類も全て取り外し、ルームライトもOFF、もちろんエアコンもOFF、これでもかというぐらい電気を使わないようにしてもう一度測定しました。
ですがやはり状態は変わらずアイドリング中は１２V付近、回転数を上げるとマイナスになり電気を消費。
バッテリー・ダイナモ・ベルト、全て新品に交換したのに直らない。
ベルトは対策部品のリブベルトではなく、純正のVベルトの新品に交換しました。(ちょっとケチリました)
整備士の知り合いに聞いてもそんな症状聞いた事ないから分からないと言われました。
スズキのディーラーに持って行っても原因が分からないと言われました。
スズキは消耗品を一つ一つ交換していきながら見て行くしかありませんとの事でした。
誰か同じ経験をされた方や、この原因に付いて分かる方がいらっしゃいましたらどうか教えて頂けないでしょうか？
どうかよろしくお願い致します。

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