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レベルの低い質問ではありませんよ、大切にしたい物に対しては大変重要な事です(^^

ディーラーにメンテを任せているのはとても良い事で過走行車でも基本的にはそれで充分なのですが、ある日突然陥ってしまう症状があるのでご自身での注意も必要な個所は多々あります。
やはり走ってなんぼの物なので、特に目に見えない部分で早期交換がお勧めな個所を記載しておきます。(約10万kmを目安に考えてみて下さい)

オルタネーター : 発電機のことですが、固体にアタリハズレがあり寿命の短い固体は走行距離10万kmに達することなく寿命を迎えます。そうなるとバッテリーに蓄積された電気を使い果たしてしまいエンジンの始動が出来ません。 発電量が低下し始めるとバッテリーにも悪影響を与えます。
現時点では元気に見えても明日の朝の出勤時にセルが回らない… なんて事のないように出来ればディーラーでリビルト品と交換してもらう事をお勧めします。新品でなくリビルト品で十分です。

ロッカーカバーシール : ヘッドカバーとエンジン本体の間に挟まれてるパッキンのことですが、劣化が進むとシリンダー内へオイルや冷却水が侵入し始めて出力低下・白煙・プラグの劣化など様々な症状を誘発します。
当然燃費とエンジンに接続される補機・センサー類に悪影響があるのでボンネットを開けてオイル漏れが見られる場合はディーラーで即交換してもらう事をお勧めします。ロッカーカバーシール以外のオイル漏れはダダ漏れしない限り走行と燃費に然したる差は出ません。

上記に加え、O2センサーの早期交換とAACバルブ内の清掃もしてもらうと良いです。両方共アイドリングの適正化と燃費に大きく関係してますので。