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スズキの軽自動車のオートエアコンアホさについて質問です。 例えばスイ...

スズキの軽自動車のオートエアコンアホさについて質問です。 例えばスイフトやソリオ等の乗用車タイプですとマシですが、ラパンやワゴンRのオートエアコンは勘弁してほしいと思います。

まず、AUTO押すと必ず外気導入に切り替わり、その都度内気循環スイッチを押さないとダメです。


それと最近暑いので、設定温度を23にしてますが寒くなってきたので温度を25に上げるとまた外気導入に切り替わります。


トヨタ車とかスイフト等はそんな事ないんですが何故軽自動車のと乗用車のとは仕様が違うんですかね?


まぁ以前乗ったホンダの1度刻みしかないアホエアコンよりはマシですが。
スズキの軽は0.5度刻みなので。


前にトラックが走ってたりトンネル入ったりと何だかんだ内気循環固定が一番良いと思うんですけど。
Yahoo!知恵袋 3116日前
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長らくオートエアコンを作動させてもその時に選択していたモードで動く車に乗っていて、最近購入したノアは勝手に内外気を切り替えるので、内気に変わった瞬間に外気に変えてしまいます。貧乏性ですね。内気循環は窓が曇りますよ。
Yahoo!知恵袋 3114日前
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私の車は、外気温と、内気温の差が大きいと「室内循環」差が小さいと「外気導入」に
なります。通常は「内気循環」で使用しています。(喫煙しないし、外気導入により、排気ガス臭が入るのも嫌な為)
Yahoo!知恵袋 3116日前
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エアコンのことを理解している人が設定、設計したのでしょう。

私はあなたと逆で、毎回、外気導入を押して変えています。

内部のカビ対策のためです。

外気導入でも冷やせるくらい、冷房能力が高い、という証です。

アホはお前だ、と車が言っているように聞こえます。
Yahoo!知恵袋 3116日前
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ドイツ車は外気導入がデフォルトです。
慣れると気になりませんよ。
Yahoo!知恵袋 3116日前
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スズキなんか買うからだよ。アホだなぁ。

レクサス買いなさい。
Yahoo!知恵袋 3115日前
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外車もそうでした。
国産も物により、マニュアルで操作してもエンジンを切るとまた最初に戻ります。
やっぱり金を出してやりにくいオートエアコンなんかは付けないでマニュアルエアコンを買った方がいいです。かつ、外気導入のツマミは手で切り替えるやつの方がいいです。古くなると壊れるモデルもあります。まあ、高級車は選べないこともありますが。
Yahoo!知恵袋 3115日前
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車の取説に書かれてませんか?通常は外気導入で使用し、急速に冷房、暖房を行いたい時、車外の空気が汚れている時は内気循環にして下さいと。
エアコンをフルオートで使用すると、それに元ずいて、内外気の切り替えも自動でしてくれます、
常にauto制御で内気循環で使用したいなら、1度autoを押し、内気を押し、その後、offを押さなければ、永遠に内気循環だと思います。SUZUKIは、確かエンジンを切っても、次に始動した時、前回の設定を記憶するタイプだと思いますが、違っていたらゴメンナサイ。
Yahoo!知恵袋 3114日前
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