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新型プロフィアについて 3週間前から新車のプロフィアに乗ってるんで...

新型プロフィアについて
3週間前から新車のプロフィアに乗ってるんですが
よく人から、グレードについて聞かれます

今までずっと、いすゞ、フソウの車しか乗って来なかったので、日野プロフィアのグレードについては、よく解りません

自分の乗ってるプロフィアはフルエアサス、エアシート、純正でミラー、ミラーステー、コーナー、Fバン、グリルは最初からメッキでした

キャビンにエアループのエンブレムが張ってあります
これだけで解ります?
Yahoo!知恵袋 4719日前
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質問者が選んだベストソリューション
メッキ類については後付けまたは交換(出荷時は塗り)だと思います。
以前はハイルーフのカスタムという差別化の図られたものも存在しましたが、普通車のような明確なグレード名は存在しない気がします。
あえて呼ぶならFSやFWといった型式ですかね。
Yahoo!知恵袋 4718日前
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質問者が納得できます・・・ ・・・・・ズバリ回答派より・・・・・
7106日前view2930
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質問者が納得FUSO,HINOはリターダーでは無くパワータード(強力な排気ブレーキ)だったと思います。
4004日前view661
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質問者が納得トラックの場合、ガソリンエンジンのようなコンピュータによる電子制御ではなく、燃料を直接遮断する装置が組み込まれています これを迂回して直接燃料を送るシステムが3万円くらいで売ってたと思いますよ
4853日前view3917
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質問者が納得そんなカストラックに乗ってんのはアンタ以外ここにゃいないってよ。 つーか周りの知恵遅れに聞いて結論は出てんじゃねーか。
5448日前view1142
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質問者が納得↑嘘をついてはいけませんね・・・ 日産ディーゼルのQUON(久遠)は去年の段階で既に発売されています・・・ 日野スカニアトラクターは、スウェーデンのスカニア社との提携で発売しています。 ということで、日野としては日本でスカニアのトラックを売って収益の足しにする、ということよりもスカニアの販売網を利用してヨーロッパで日野製エンジンの販売拡大を狙うことの方がメリットが大きいと判断して提携したのでしょう。 http://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2004/1118qu...
6967日前view372

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