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訳あり車かも知れないですね。（笑）
訳ありって言っても車に訳がある訳ではなく訳があるのはディラーの方。

つまりは昔の新古車、登録しただけって車です。
多分、一般のオーナーの手に渡った車ではないのでは？

よくやるんですよ、フィアットのディラーは、登録だけして売らない（売れない）車。
ノルマでもあるのかな？

特に販売が終了した車は大量に走行距離の異様に少ない中古車が出てきます。
（新顔のムルティプラなんてまだあるみたい）
逆に言えばほとんど新車なんで、お得ですが、値下がり率の異様に高いフィアットではちゃんとした中古車はもっと下がっているだろうから一概には判断は出来かねますね。

フィアットましてやグラプンなんていい意味で好き者でないと買わないのですぐ売る人って意外に少ないです。
そういう人の購入対象にはなりにくいメーカーと言えますね。（５００は除く）

かくいう自分も２０年以上フィアットにのってますが、どれもいい車ですよ。
最近はまず壊れないですが、ただ、国産車のようにはゆきません。
品質が悪いとか言うのではなくて、設計思想自体が違うのです。
その辺をよく考えないと「やっぱりイタ車ってこんなもの」っていう状態になります。
いい車なんですけどねぇ。