124

view

「個性が強い」デザインは候補の中では２０７が随一かと思いますが、
好みがはっきり分かれるデザインでもありますね。
私は２０６から２０７へスイッチした者ですが、正直「ブッサイク」と
いうのが第一印象でした。しかし、見れば見るほど、特に写真ではなく
現物を見るとよくできたデザインだと感じるようになりました。人気は今ひとつですが。
走りは２０６より大きくなり車重も重くなったせいか軽快感はなくなりましたが、
しっとりとした走りになったと思います。でも運転する楽しさは相変わらずでしたので
安心しました。
あと個人的に思うことは、プジョーならＭＴで低いグレードをオススメします。
ＡＴは正直古い設計のもの（ＡＬ４）で信頼性も今ひとつで楽しさに欠けます。
と、２０７の話ばかり簡単に書きましたが、参考までに。
候補の中から自分で「コレッ！」というのを買うのが一番です。
それと蛇足ですが、
２０７にもスカイルーフ（パノラミックガラスルーフといいます。プジョーが本家と思います）はグレードによりあります。
ティーダの「高級コンパクト」は単にメーカーの宣伝文句です。実車を比較するとわかりますよ。
といってもこれらの価格帯で高級を求めるのもどうかと思いますが。