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89年式を新車から数年乗っていました。
気が付いた事を書き出しますと・・・

車を通して友人が増えましたし、手放して数年経った今でも、「テスタに乗ってた・・・さん」って感じで初対面の人でも、受け入れてくれやすいかな・・・

乗りなれると横幅の大きさも全く気にならなく、私は仕事でも、勿論雨の日でも乗っていました。

ス－パ－カ－と言っても、街のりにも十分対応し、真夏の渋滞でも水温上りやエンジンのダレも無く、ACにより快適にすごせました。

メリットになるのかな？ホテル等では黙ってても、良い場所に止めさせてくれたりは、良くありました。

街中では1～3速で十分ですし、ミッションも軽く入り、ハンドリングも径を小さくしたほど軽く操作出来ました。

乗り心地は購入以前に危惧してましたが、長距離でも快適な程、しなやかでした。

それ以前にポルシェ・タ－ボにも乗っていた関係か、ミッションの繋ぎには全然神経も使わず、乗りやすかった車として記憶しています。（勿論、十分な暖機等は欠かさずに）

悪いところの印象としては、気軽に乗り回していたので、結構フロントのエアダムを擦ったりするほど、車高が低い（当たり前ですが）事と、燃費は2～ｋｍ程ですかね。

勿論小まめなOIL交換（約￥30.000位）と常に異音等には気を使っていましたが、大きな出費も無く過ごせました。

しかし、ある本の受け売りですが、現在購入を考えているのであれば、上記のように乗り心地、操作性を求めるのなら、約￥300万程の出費を予定してた方が賢明かと思います。

少なくとも、各ブッシュ関係、ホ－ス関係は交換をお薦めします。

エンジン・ミッション関係は記録簿を参考にするしかないでしょうか・・・？

タイベルの交換は約￥80万～という高額になりますが、これらは走行距離が低くても、経年変化があり要交換と思ってたほうが良いでしょうね。

購入には後のアフタ－やメンテのしっかりした店での購入が必至かと思われます。