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質問者が納得テーマ ワゴン 3.0 ATに8年程、普段の移動用(含 長距離移動)に使っています｡ 私の場合､現在56000kmですが大きな故障はありません｡(前ｵｰﾅｰもしっかりﾒﾝﾃしていた様です｡)ただ､電気系統の接触不良(私の場合､ｽﾀｰﾀ､ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｩ)を経験しましたが､接点の腐食等取り除いて復活しています｡ 細かい樹脂部品の折れ･破損は多いです｡特にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光軸調整部が折れ調整出来なくなります｡(年数的にほとんどこの状態では?)
他には､少しﾊﾞｯｸの時ATが滑りますが､これは使用上問題ないﾚ...
5351日前view118
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質問者が納得5年ほど前に仕事で、832のガラス修理をしたことがあります
電動ウィングは故障していて、内装のウッドパネルは色褪せて革シートはひび割れて部分的に縮んで変形してました
それでも、ノンレストアでは程度の良い個体だと思います
機構的にはフェラーリのエンジンを前に積んだ安直な手法のＦＦです
いわゆるキワモノですから綺麗な個体は少ないです
また、大金をかけてレストアするほどの車種か？とも思います
私も個人的には好きですが、大金をかけてレストアするくらいなら程度の良いクワトロポルテを買います
4502日前view124
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質問者が納得このような場合は整備記録＝前オーナーと考え、前オーナーのその前のオーナーに連絡をとってもらって整備をした店を教えてもらい確認するしかないですよ。それができない場合はやはり分解確認整備するか、すぐぶっ壊れても文句言わない覚悟で決心するか（すでに買っているのですから決心したことになりますね）…ですね。何km時って具体的なことを言われたのなら、どこの店でってことも聞けばわかるはずじゃないでしょうか？店はわからないって言われたら…かなり怪しいと思うべきでしょう。店だってことによっては怪しい場合だってありえます。エン...
5228日前view139
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質問者が納得100万円の価格程度で言うと、アルファはかなり高レベル、テーマはかなり危険レベルと言うところでしょうか。
私なら、今後の維持費を考えてもアルファ33にしますね。アルファらしい、キビキビした車ですし乗っていて味はありますよね。
テーマは、100万で買ってもすぐメンテで100万以上覚悟しなければなりませんから、いくらフェラーリエンジンとはいえ、かなりの覚悟が必要ですよ。
優雅なランチャと甘美なフェラーリの融合した泥沼に挑戦というのなら、反対しませんが、きっと跳ね馬にはランチャの槍の形をした悪魔のシッポがはえて...
6692日前view134
