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ディーラーでピストンの動きの確認や「面取り」「給油」はやったと思います。後はパッドに数箇所深さ3mm程度の穴を開けハンダを溶かして入れるぐらいですかね。（ブレーキテスターにて制動力も確認し問題ありませんでした）でもキャリパー自体が振動で出る場合もあり、新型のトゥアレグならその内、対策品のキャリパーが出てくるかもしれません。（それか、ウェイトを付けるか）。7Ｌのトゥアレグ時代からこのような事はありましたが、ハンダを流し込んだことはトァレグではありませんでした。（どうしても！と言うお客さんには説明をしてからやりましたが、ゴルフ、ポロは何台かやりましたね）ある程度の音なら仕方が無いかもしれませんが・・・（雨上がりや、バック時に多かったです）ディーラーでも上記のことは把握していると思います。ただ、ディーラーなので、面取り、給油、パット交換、キャリパー交換で対応しないと、ブレーキ関係なので何かあると、まずいので今回のような対応しか出来ないと思います。