フォルクスワーゲン初代トゥアレグの純正オプション革シートについてです...

質問者が納得エンジンに負荷がかかると症状が出る様なので イグニッションコイルの不良で、点火プラグに正常な電圧がかかって無い様な気がします。

質問者が納得ディラーに持つ近で診断機にかけてみてください。 自動ロックなどはプログラムで設定できるものなので、何かの影響でリセットされているかもしれません。 ブレーキがなるのは特に問題ないと思われます。

質問者が納得こんにちは。トゥアレグ乗りです。 エンジンをかけた後、最初に20キロを越える時に ブレーキ（ABS）のセンサーチェックの為、【ガリッ】という音と共に アクセルペダルに振動が伝わります。 この現象とは別モノでしょうか？ 【カタン】という音はエンジンを切らなくても毎回発生していますか？ 追記 補足読みました でしたら、異常ではないので心配いりません。仕様です。 信号停止後の発進で毎回、音が出るようなら別問題ですので ディーラー等でﾁｪｯｸ受けたほうが良いかと思います。 別件ですが プロペラシャ...

質問者が納得ディーラーでピストンの動きの確認や「面取り」「給油」はやったと思います。後はパッドに数箇所深さ3mm程度の穴を開けハンダを溶かして入れるぐらいですかね。（ブレーキテスターにて制動力も確認し問題ありませんでした）でもキャリパー自体が振動で出る場合もあり、新型のトゥアレグならその内、対策品のキャリパーが出てくるかもしれません。（それか、ウェイトを付けるか）。7Ｌのトゥアレグ時代からこのような事はありましたが、ハンダを流し込んだことはトァレグではありませんでした。（どうしても！と言うお客さんには説明をしてからやり...