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ＧＴ２の初代は空冷最終モデルの９９３です。
そのときは３６００ｃｃのＳＯＨＣツインターボでノーマルが４５０馬力、ＧＴ１クラスのエボリューションで６００馬力を発生しました。
駆動方式はもちろんＲＲです。

現在は９９６に続いて３代目にあたる９９７ＧＴ２(３６００ｃｃ水冷フラット６ＤＯＨＣツインターボで５２０馬力)が販売されています。

ＧＴ３は９９６で初めて設定された自然吸気エンジンのスポーツモデルで、現行９９７ＧＴ３は３６００ｃｃ水冷フラット６ＤＯＨＣで４００馬力です。


ＧＴ２は９９３時代はレースのためのベース車両でしたが、９９６以降は公道のハイパフォーマンスカー、９１１シリーズ最高峰のモデルとして設定されています。

ＧＴ３はそれまでのＧＴ２に代わりレースベース車両として、またスポーツモデルとして設定されています。

ＧＴ２が後輪駆動のターボモデルであるのはポルシェのポリシーでしょうね。
９１１ターボと違い、速さを追い求めるターボモデルという位置付けです。

速さの上で最強は９１１ＧＴ２かも知れませんが、個人的には最高ではありません。
僕の中では最高のポルシェはスーパーカー、９５９です。
グループＣカー用がベースの水冷ＤＯＨＣヘッド／空冷シリンダーの２８５９ｃｃフラット６シーケンシャルツインターボエンジン(４５５馬力)に可変トルク式フルタイム４ＷＤ＋６速マニュアル、フラッシュサーフェス化された空力ボディ、ポルシェ市販モデル初のパワーステアリング、４輪ＡＢＳ、デンロックタイヤ………安全性、快適性、速さ、あらゆる部分を追求した素晴らしい車だと思います。
僅か２８８台しか生産されなかったという稀少価値もあります。