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初めての外車を考えています。 ジャンルはコンパクトなハッチバック。 ...

初めての外車を考えています。 ジャンルはコンパクトなハッチバック。
候補としては、

プジョー207
シトロエンC3
ミニクーパー
VWポロ
グランデプント
ルノートゥインゴ

個人的に楽しめる車として検討しています。
他にもおススメがありましたら教えてください。
Yahoo!知恵袋 5201日前
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質問者が選んだベストソリューション
どれも個性的で選択は難しいですね。

プジョー207・・・日本では先代の206がデザインの良さでかなり売れました。乗り心地は、少し硬めです。

シトロエンC3・・・シトロエンのデザイン性は秀逸です。色づかいもいいですね。センソドライブの操縦かんも独特です。

ミニクーパー・・・BMWの傘下に入って日本でも今売れていますね。小型ドイツ車の信頼性とデザインが好きなら買いでしょう。

VWポロ・・・VWらしいしっかりとしたつくりです。最近のVWのフロントマスクになりましたね。クロスポロというSUVのテイストが加わったモデルもちょっと気になります。

グランデプント・・・マセラティ似のデザインが特徴ですね。現行車は、プントEVOになっています。インテリアやエクステリアともにスポーティーなできです。

ルノートゥインゴ・・・スポーツモデルが気になります。2ドアしかありませんしMTのみですが、それでもOKならもう買いですね。スポールは、F1のイメージを取り入れています。

その他・・・
アルファミト・・・かわいいエクステリアで気になる車です。一度乗ってみたいと思っています。
フィアット500・・・人気があるモデルです。これもイタ車好きにはたまらない車の一つですね。

結論・・・
結局のところ「好み」で買うしかありません。

エクステリアのデザインで買う。 インテリアのデザインで買う。 イメージで買う。 価格で買う。 いろいろあります。

イタリア車は、壊れます。 それでも運転フィールは最高です。

フランス車も、壊れます。 それでも色使いやデザインが好きならヴィトンのバッグを持つような感覚で買いでしょう。

ドイツ車は、堅牢です。反面面白みはないかもしれませんが、安心してのれます。

私が買うとしたら、
第一位・・・アルファ ミト
第二位・・・ミニクーパー
第三位・・・トゥインゴルノースポール

といったところです。 あなたが何を購入するか楽しみです。
Yahoo!知恵袋 5195日前
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質問者が納得接点復活剤ですね。こう言う所に使う為の物ですからダメと言う事は無いでしょうが接点部分のみに使用して他の部分にかかった場合は拭き取るのがベストでしょうね。後々ホコリが付き湿気により火災の原因になる可能性も考慮しましょう。(100Vでは無いので家庭のコンセント火災よりは確率は低いです。)
4093日前view120
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質問者が納得アバルト595>トゥインゴゴルディーニ>アバルト500(エッセエッセなし) の順です。 トゥインゴだと高速では血が騒いでも、すっきりしない気がします。 アバルトを自分好みにライトチューンして、峠やサーキット、高速を楽しみたいです。
4341日前view279
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質問者が納得ただのルノー販売店よりルノースポールスペシャリストディーラーへ出向く事を奨めます。 RS(ルノースポール)を冠するモデルは通常の販売店での試乗は難しいです。 トゥインゴ自体はフランスの小型車です。トゥインゴゴルディーニRSはスポーツモデルに位置します。 30台の限定車が今まさに受付中ですが、完売かもしれません。 メガーヌエステートGTも即日完売だったようですので。 >この車は走って楽しい部類の車ですか 走らせて楽しい部類になるでしょう。 非力で踏める小型MT車はなかなかありません。踏めるフランス車は面...
4347日前view290
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質問者が納得ワイパーや方向指示器は日本のメーカーのものとは逆になってます。 (外車は右ハンドルでもそういう仕様、JIS規格でそうなってるとかなんとか) ただ、右手でシフトチェンジする関係上、そのほうが都合が良いです。 ウインカー出したいタイミングは、シフトダウンのタイミングと被りますから、別の手でできるほうがやりやすいです。 クラッチの位置は右ハンドル車と変わりありません。 慣れるまで大変かどうかは個人差もあるでしょうが、私の場合、海外でレンタカーで乗った際は30分もすれば特に違和感もなく運転できました。(当時、右ハン...
4347日前view179

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