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いつかはスーパー7に乗るのが夢です、ところで色んな7のレプリカがあり...

いつかはスーパー7に乗るのが夢です、ところで色んな7のレプリカがありますが迷っています、ディラーのケーターハム7が1番良いとは思いますが高いでしょ、それでバーキンも悪くないかと他にも フレイザーも良さそうだし、ウエストフィールドだけは安物みたいに見えるし、光岡はかっこ悪いけど国産エンジンやクーラーも魅力だし・・・結局好きなのを勝手に買えって言われそうですがリセールバリューも加えて、これを買っといたほうが良いよってのを教えて下さい。
Yahoo!知恵袋 5059日前
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質問者が選んだベストソリューション
リセールバリューを考えるとケーターハムが1番良いと思います

これを買っといたほうが良いよってのはありません
まずは、スーパー7に何を求めているのかを考えてから決めた方が良いですよ。



ケーターハム

良い所
ロータスから正当にスーパー7の製造権利を譲り受けた。
正規販売店が多い。
リセールバリューが高い。
部品が入手しやすい。

悪い所
ハズレの車がある。




バーキン

良い所
正規販売店がある。(鈴商)
ケーターハムより安い。
部品が入手しやすい。
凄い改造をしてくれるショップが有るらしい?

悪い所
ハズレの車がある。




光岡(ゼロワン)

良い所
国内メーカー&国産エンジン。

悪い所
スーパー7と少しだけ形が違う。




鈴商(スパッセ)

良い所
国内メーカー&国産エンジン。(エンジンと駆動系は日産のシルビアなのでチューニングパーツが豊富)
部品がすぐ入手できる。
インボードサスペンション

悪い所
作りが雑すぎる



フレイザーとウエストフィールドは詳しくは知りませんが安物に見えるウエストフィールドは見たこと無いです。

私は鈴商のスパッセに乗って2年ぐらいに成ります、やはりどのメーカーのスーパー7を買うか迷いました、鈴商のスパッセを選んだ理由はエンジンと駆動系がシルビアでパーツがいつでも直に入手できるからです。
Yahoo!知恵袋 5052日前
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質問者が納得ケーターハムはドライサンプですね・・ まずそこから疑ってみては? 1気筒目と3気筒目のプラグとの境目ですか?2気筒目は? ヘッドカバーボルトでは?でしたらパッキン交換か液体パッキンですね 修理はググってみましたが ヒットしませんでした。外車を扱ってるショップに片っ端から電話ですね・・
4942日前view228
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質問者が納得ベルトのテンションメーターをゲイツなどから市販されていますが、簡単な方法はベルトを指でつまんでネジって90度捩れるくらいが適度なテンションです。
4386日前view183
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5059日前view243
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質問者が納得クラシックは当時で車両本体290万円くらいだったと思います。 ホイールやタイヤ・シートも簡素化されていたと思います。
5142日前view204
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質問者が納得新車販売あります、2007年モデルもあります。 Ford の2.0L Duratec (デュラテック)エンジンをベースにしているそうなので、 インジェクション仕様です。 モデルによってはコスワース・チューンもあるようです。 キャブレター仕様ですと、過去のBDRコスワース・エンジンに換装するしかないでしょう。 英国ケーターハム社日本総代理店 株式会社 紀和商会 http://www.kiwa-trading.com/ ケーターハムのHPです。 http://www.caterham.co.uk/ Eng...
6205日前view177