2025

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①10万キロオーバーが少ないのはすべてメーターが戻されている為。
（日本人は２，３万キロがすきなので大体そのあたりにメーターバックしている。
国内オークションでは100%メーターバックされた車両なので購入はしない方がいいでしょう。
ｃａｒｆａｘ、autocheckで車両を調べてから購入した方がいいです。あとピンクスリップの有無）

②長く乗らないのは流行りに流されて購入したり、見栄張ったりして維持できなくなった、または
安物のクズ車両を購入して壊れた。アメ車が嫌になった等の理由ではないでしょうか。
アメ車は日本車に比べると気が利かないのでよく調べてから購入した方がいいです。
あと整備してくれるショップがないと故障したときにこまります。大手有名店等だと工賃がかなり高いところも
多いです。気にいっていれば何年も乗ってる人がおおいです。

③1ナンバーは貨物登録なのでサードシートなし、セカンドｼｰﾄ固定等ありますが大体は車検通したら元に戻してますね。
罰則も特にないのかな。
高速料金が2割増し、毎年車検だけど費用が安い、自動車税も安い等のメリットがあるので最近多いです。
でもある意味脱税的な部分もありますね。
アメ車乗りでも賛否両論あります。大排気量なんだし、乗用車だから3ナンバーは普通なのですが、安いに越したことはないと
1ナンバーでのる人もおおいです。ですが1ナンバーなんて貧乏臭いし、嫌だという人もいます。
3ナンバー登録しかできなければ本当に好きな人しか乗らないと思いますが（笑）

迷って車種を決めて、良い車両を購入して下さい。

投票で選ばれたベストソリューション

結局持て余すんだよ。

かっこいいから買っても、税金は高い、ガソリン代は半端ない、買い物には使いづらい、駐車場も入らない…などなど。

たまに少し遠い所に行こうとしても、かみさんの車でいいか…。なんて思うし…

2年～3年所有したら、やっぱり違う車にしようって思う人が多いんだね。

①日本では１０万キロを超えると中々売れないから少ないのです。
昔は大衆車なら１０万キロで価値ゼロが当たり前でした。
今でこそ、レクサスあたりなら１０万キロ超えを見る事も有りますが、トヨタだからでしょう。
②Ｈ２に乗って５年目ですが周りの仲間は皆長く乗ってますよ。
３年で買い替えるとか言ってる人は結局は好きじゃないんでしょう。
流行とか見栄で車を選べばそんなもんじゃないですか？
③１ナンバーなんて誰も気にしないと思うけど。
あえて嫌味を言いたい人が難癖を付けているだけでしょ。
ただ、セカンドカーなら１ナンバーも良いけど、ファーストカーで高速乗ったりするなら３ナンバーでも実質維持費は変わらないと思うよ。

正直４台で悩んでいるならハマーは止めた方が良いと思うよ。
本気で惚れたか、他に何台も買える経済力が無い限り②と同じ事になると思います。

皆さんの回答のあるように、お金が係る。
これが全てです。
お金さえ掛ければ、１００年１００万キロでも乗れますよ。
維持費は年１００万は、覚悟してください。
その覚悟がないのなら、買わないほうが良いですよ。

>>上記の４台は長く乗れない理由は何だと思いますか？

経済性は元より、でかい図体に釣られて考え無しに購入しても日本の道路事情じゃ実用性が低いですから。