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新型オデッセイ(RB3)アブソルートを諸経費込みで350万円ピッタリ...

新型オデッセイ(RB3)アブソルートを諸経費込みで350万円ピッタリで新車契約しました。これって高いと思いますか? 元々、新型アコードツアラーと迷っていましたが、アコードだと総額400万オーバーになることと、前方視界と車幅、居住性と言った実用性を考えてオデッセイを選択しました。

オデッセイのオプションは純正HDDナビ、フロアマット、ドアバイザー、ボディコーティングを付けました。ボディはアブソルート専用色のダークブルーです。車両ナンバーも好きな番号が選べますし、ETCセットアップ料も含まれています。

アブソルートは標準で18インチアルミ、専用エアロ、専用サスペンション、専用シート、パドルシフトが付いているのであまり多くのオプションを付ける必要がなく、馬力もアコードツアラーと同じスペックです。

契約した販売店の対応が気持ち良かったのと、個人的に350万円ならオデッセイを買ってもイイと決めて契約しましたが、もう少し値引きを頑張れば良かったかなと考えたりしています。

さすがに300万円ピッタリで買えたとなるとショックですが・・・。

ちなみに他のホンダ販売店にも足を運んでみましたが、駐車場で立ち往生しても誰も見向きもしなかったので、もうイイヤって気持ちになり、店に入りませんでした。

それからマ○ダのディーラにも足を運んでみましたが、いきなり値段交渉が始まり、ア○ンザワゴンが諸費用込み、HDDナビ等アブソルートと同等のオプション付きで300万ピッタリ(約50~60万円値引き)の提示がありましたが、試乗した感想と内装が気に入らず、とても300万で買う気になれる車ではなかったので諦めました。
Yahoo!知恵袋 5560日前
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質問者が選んだベストソリューション
妥当じゃないですか?
自分は発表前に15万引きでしたけど、自分が納得して買いましたし、実際乗ってみて、8台目で初めて買って良かったと思える車でした。
担当者と店の雰囲気。これから長い付き合いになるなら、価格には変えられない部分もありますよ。
車購入=値引き交渉がすべてではないと思ってます。開発者や、製造者、販売者の思いや気持ちが価格にも含まれていると思います。納得されて購入したのなら、実際手にしてみたら、価格の事は忘れますよ。
Yahoo!知恵袋 5554日前
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質問者が納得そうしたいとはホンダも考えていますが、現在のハイブリッドシステムではアコードクラスの車格は無理なので暫くは無いと思います。 今や多種多様にハイブリッド化出切るのはトヨタしかないと思います。 ホンダは一気に拡大させる程の余力はありませんから! フリードHVの成功がカギを握ると思います。 そう考えると、トヨタは早い内からプリウス出してきたノウハウが生きてきて来ているのだと思います。
4609日前view210
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質問者が納得さすがにカタログなどで調べないほど馬鹿ではないでしょうから、その調べた結果が全てを物語っているはずです。
4623日前view96
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質問者が納得御質問通りで海外向けを国内導入した稀な車種です。 多分ホンダ車から離れられない人に唯一残るましな車。 好きな人は多いだろうがワゴンだとsubaruやアベンシスに行ってしまうのでは。 だから余程好きな人しか買わないだろうし、そういう人はまず手放さない。 前述通り海外向け、ホンダも国内販売は元から期待していない。 従って価格も高く、直4FF国産車だと高すぎるから他車を皆買う。 よって殆ど走ってないから余計格好良く見える。 新車も中古も高値止まりでしょう。 私は試乗しましたが、購入はしないかな。
4629日前view172
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質問者が納得21歳社会人で親がホンダの店長やってます。 確か、ライトのHiとLo自動切り替えみたいなのが採用されたって聞いたような気がします。 ツアラーはいい車ですよね。 去年フリードを買いましたが、来月ツアラーに買い換えます。 価格が高いのが痛いですが…
4635日前view187
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質問者が納得三月にアコードツアラー20TL納車しました。もちろんスマートスタイルです。以前より憧れてた車でしたので担当営業の方もマイチェンしてすぐに社内用アプローチカタログを持参して、進めてきました。値引き交渉ですが自分の場合スバルレガシーと同時検討中とアピールしました・・アコードしか検討してなくてもこの引き合いは有効でしたよ、なんせ希少車なんですからホンダサイドも一台でも売りたい・・・値引きトータルで25万でした。オデRB1の下取りが80万でしたが、もしかして怪しい調整があったかもですが・・・。
4723日前view99

取扱説明書・マニュアル

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http://www.honda.co.jp/.../30TL66102_LT.pdf
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