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ディーゼルもダウンサイジングの波 ホンダのCR-Vにもディーゼルが出るそうです。気になるスペックは１．６ｌで１２０ｐｓで３００Nｍくらいだそうです。
絶対的な出力は物足りないけど、普通に使う分には必要にして十分といった感じでしょうか。スポーツカーじゃやるまいて
常に高回転域を常用するわけでもなく、逆に常用域では３リッター並のトルクを出しますから。ｃｘ－５も絶大な
パフォーマンスを発揮しますが、ちょっと過剰ですよね。トルク多過ぎって感じです。逆にひと回り小さくして
燃費を稼ぐというのも有りだと思います。

ホンダは本気でこのエンジンをステップワゴンやオデッセイ・エリシオンなど展開するつもりなんでしょうかね。そもそもホンダは
フィットやインサイトなど小さい車が主流ですからね。その小型車も中途半端な簡易ハイブリッドでお茶を濁すんですから、
どうしようもないですよ。小型車は低燃費ガソリン車に移行するみたいですが。中型車以上を本気で売る気があるなら、
全部ディーゼル車にしないと、まずこの燃料高騰のご時世売れないと思いますがね。本気でやる気あるんでしょうか？
中型車以上は利幅も大きいでしょう。売りたいはず。ｃｒ－ｖの売れ行き次第？ｃｘ－５はバカ売れですが。

http://www.njd.jp/topNews/dt/3493/

http://response.jp/article/2011/12/07/166740.html

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