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通常販売店は自動車メーカー系列の問屋から自動車を仕入れます。
そこからの仕入れた値段に人件費などの経費や利益を加えて販売します。
通常は販売価格の10%くらい引いたら赤字になるレベルだと考えられます。
これは、ガソリン車だろうとハイブリッド車でも同じです。
なので、車両価格が高額な方が値引き金額が大きくできるわけです。
それを超えるような大幅な値引きができるからくりは、
メーカーがどうしても売りたい場合に販売奨励金という形で販売店にリベート渡す場合あるので、
その対象になった車種は大きな値引き金額が可能となります。
また、工場出荷から半年以上経った車は登録作業に手間がかかるようになるので大幅な値引きされて、
半年以前に売られることもあります。

今回のインサイトの場合、80万円のオプションといっても、販売店の仕入れ価格は十分に低く、損はしないようになっていると考えられます。
ストリームならもっといけたのに。というのは、今現在販売奨励金付きでメーカーが出荷しているためで、いつでも大幅な値引きできるってことではないはずです。

参考にはならないと思いますが、2007年式のクロスロードの在庫車を60万円引きで買ったことはあります。
不人気車の在庫車で色やグレードが選択できず、すぐにでも登録しなければならないって条件でした。
オプションは一切付けず、諸費用も通常通り払ったので、本当の意味での車体価格の値引きでした。