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エリシオンは結構重いですね。
ミニバンは車重が重く、重心が高い為にコーナリング時や駐車時の切り替えしなどハンドル操作するたびにタイヤに負荷がかなり掛かります。重い車で荒い運転は、必要以上にタイヤを磨耗させます。軽は車重が軽い上、重心もそれほど高くないので、同じような運転でもタイヤにかかる負荷はかなり変わります。
それ以外にも、左右のタイヤが段差がある所で駐車したり、フロント周りを事故で修理歴があればアライメントが狂いますので、片減りの原因になります。
足回りすべて純正と言うことですが、タイヤもホンダで購入した純正タイヤでしょうか？
タイヤの交換したことがあるならば、タイヤの種類が問題の可能性も有ります。
ホンダは色々テストした上で、最適なインチと扁平率をメーカー純正サイズとして販売しています。最近の国産の足回りを含め、シャシーの設計が進化しているため、タイヤも昔は80などの扁平率が普通でしたが今では60や物によっては55や50が普通になりつつあります。そのサイズを普通に使って片減りなどを起こすようでは、クレームの対象になるので、無理な選択はしていないはずですので、第一に考えるのは、アライメントの狂いではないでしょうか？

補足
車重が重い車は、足回りの劣化が早いです。ホンダ車は塗装が弱いのと、足回りがへたるのが早いというのが私の認識です。足回りの弱さは、知り合いの元ホンダィーラーの人から伺っています。車に荷物を載せっぱなしでの運転も要注意です。
タイヤが純正で引っ越す前までは均等に磨耗していたのなら、足回りがへたった、車重が増えた（荷物の載せっぱなし）が考えられますね。あと、重心が高いミニバンで荒い運転は片べりしやすいですね。