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ゼスト（スポーツ）の
良いところ・扱いやすいエンジン、上質な内装でフロントシートはサイズもクッション厚もたっぷりです。
悪いところ・ウインドーの位置が高すぎて視界が悪い、リアシートの座面が短い、背高で走行安定性が良くないなどです。

コンテ（カスタム）の
良いところ・シートがボリュームたっぷりで快適、軽で唯一のパワーシート装着車、上質なハンドリングで走行安定性が割と良い、フル乗車でも居住性が良いなどです。
悪いところ・NAエンジンは遅い、リアシートのアレンジが単純
ってトコでしょうか。

コンテは試乗したことがあるのですが（ゼストは展示車をいじっただけ）、ボディが四角いので車体の感覚がつかみやすかったです。
シートも座り心地が良く、良いクルマなんですが、少し重いのでNAエンジンだとモンの凄く遅かったです… ターボは必要。
自分はクルマには安定感を求めるので（軽なら尚更）、コンテカスタムのRS（ターボエンジン）を選びます。

私のおススメは、ハイトワゴンではなくなるのですが、上質な内装、ロングホイールベースで居住性もバッチリ、高い走行安定性（㊧コレ大事!!）、ターボでも低燃費の軽のGT、「ダイハツ・ソニカ」です。