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平成27年式のN-WGNターボに乗っています。

一応、大都会の真ん中であり信号や渋滞も多い所です。1回の走行距離は10km以下のことが多いのですが、時おり長距離を走行することもあります。

ここ1年間半の平均燃費は実燃費で16km前後です。（燃費計では18kmを超えますが）夏場のエアコンを使用する時期は実燃費で13km程度まで落ちますね。

耐久性に関しては不明ですが、経験上（長く物流関係の仕事していました）の判断では「ターボ・エンジンは突然壊れる」となります。重要な要素はオイル管理にあるかと思われます。

軽に限らず自動車のエンジンは、ある程度「温まる」と快調なのですが、そうなればエンジンオイルの劣化が大きいようです。ひと夏越えればエンジンオイルを交換することが良いかと経験的に考えています。

『当たりの車 エンジン』には過度なメンテナンスは、危険性を高めるかと思います。（オーバーホールや不具合のない部品交換など）必要最小限のメンテナンスを実施していけば、必ず長く乗れるかと思います。

後は、物理的なボディや足回りのヘタリが問題でしょう。

>燃費は２３～２５キロ弱走ってくれます（メーター内の燃費計）

Ｈｏｎｄａの燃費系は、わざと１割くらい多く表示されるように作ってありますよ
実際は、２０～２２程度でしょう
一度、満タン法で燃費計算してみたら、Ｈｏｎｄａの詐欺がよくわかりますよ

軽はボディが逝きますね

燃費も距離も素晴らしいですネ。逆にどういうメンテナンスをしてきたのか聞きたいくらいです。

私は重量級のジムニーなので燃費は１１くらいです。まだ2年目なんですが、20万キロは乗りたいと思ってます。

なおジムニーは20万キロでも売値がつきますが、あなたのは無理でしょう。末長く乗ってあげて下さい。

充分、良い車でしょう。
けれど、これから先は今まで交換する必要が無かった、足回りのゴムブッシュやエンジンマウント等が劣化して連鎖的に異音が発生することがあるので、走行中の異音や異常には注意してマメに部品を交換してあげましょう。
エンジンもオイルやプラグ交換以外に、ガスケットがヘタってオイル漏れが発生したりします。注意してやってください。

まだ7年落ちということでメンテナンスしてればそんなものでしょう。
一気に走る方が壊れにくいです。