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あくまで推測になりますが…。


>それでも肩の横あたりにドアロックのつまみをつけるのには何か理由が

構造上、キーで(外から回す)扱うロック機構と、ツマミで(室内から)扱うロック機構は同一の物です。
同じ物に対して、キーとツマミから、それぞれロッドで引っ張ってきて動作をさせています。

で、そのロック機構自体はドアの最後部(つまりボデー側のストライカーをくわえ込む構造の付近)に設置しますから、キーにせよ、ツマミにせよ、できるだけそれに近い位置に設置する方が(余計なロッドを取り回さなくても良い分だけ)信頼性が上がることになる、と思います。
同時に、それだけロッドを複雑に取り回さなくても良くなると言うことは、コスト削減にも繋がるのでしょう。

…と、ドアの内部機構を見ていて思いました。



>施錠時は肘あたりでできるのでいいのですが、とにかく解除がやりにくい。

…とはいえ、そんなに不便しますかねぇ？
室内からツマミでロック操作をすることって、まず滅多に無い気がします。

まさか走行中にロックしたって、事故時の(意図せぬ)ドア開放等が減るワケじゃありません(＝ドアの開放強度が変わるワケじゃありませんし)から、乗って、走り出すならロックは解放(万一の事故時に意識を失って閉じこめられ、外からの救助が遅れる等のリスクを考えれば当然)でしょうから、室内にいて、敢えてロックを掛けるというのは休憩駐車等の際に「外からの強盗などの侵入」を防ぐ場合くらいかなぁと思います。

そんなに、室内からロックってのは頻繁に起こる状況じゃ無いと思うんですが…。
クルマで営業とか回ってる方だと違うんですかね。その辺はちょっと判りませんが。