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ホンダのATについて 閲覧ありがとうございます。 去年の10月頃に...

ホンダのATについて 閲覧ありがとうございます。

去年の10月頃にホンダのレジェンドがMCされ
ホンダ初の6ATが搭載されました。

なぜ今までは、5ATしか搭載しないのか疑問で仕方ありません。

知恵袋でも賛否両論があり
■「ホンダは技術がないからだ」
■「5AT以上は必要ない」
■「6AT以上のトランスミッションを搭載すると重量が増えたり、故障の確率が高くなる」

などなどいろんな意見がありました。


今までは、3000ccや3500ccクラスの車でも5ATだったのに
なぜ今にきて、6ATを搭載したのか、いまいちホンダの考えていることがわかりません。


ちなみに
5AT・6ATの乗り心地など
どのくらいの差があるんですか?


わかる方などいましたら
ぜひ教えていだけたら幸いです。

つまらない質問ですけど
よろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4661日前
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質問者が選んだベストソリューション
遊星歯車なら8速もCVTのように?簡単だが
平行軸の6ATは面倒かな
だから
今後は3.5LでもCVTだと思う
これなら8速でも10速でも望み道理
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得警告灯が付くってことはなんか異常があるんでしょう。 そのための警告灯なので。 もし異常がないのに警告灯が点灯しているとしたら、それが異常です。
3463日前view16
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3538日前view17
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質問者が納得説明書がないのであくまでも推測になりますが・・・・ 黒はボディーアースで茶をステアリングリモコンのコネクターに来ているアースに落としてみる・・・・ 水色は調べたらステアリングリモコン+なのでステアリングリモコン―がステアリングリモコンのコネクターから取れていないようなので多分茶色(これがステアリモコン-だと思う)をコネクターからとれば行けると思います。
3547日前view18
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4171日前view178

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http://www.honda.co.jp/.../30SJA6401_LT.pdf
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