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まぁ、そんなものです。
特に、ブレーキは「スポンジ一枚挟まってる」かのようなぐんにゃり感です＾＾；

所で、アメリカで問題になった大元は「金を掛けなさすぎた」ことです。
コストダウンのため、ありとあらゆるところを削っちゃった為、「いざと言うとき」の対処が車側で出来ていませんでした。

例えば、アクセルペダルが戻らなかったのも、「アクセルもブレーキも『吊り下げ型』にしていた」為だし、（アクセルペダルが下から生えてる「オルガン式」ならカーペットは引っかからなかった。コストは高くつきますが。）
慌ててブレーキかけたけど減速しなかったのは、「アクセルとブレーキが同時入力された状態で２秒以上経過したら、アクセル側からの入力を自動で遮断する装置」が無かった為だし（ＢＭ・ベンツ・アウディ・ＶＷ問等には標準で付いてます）

技術は持ってます。
しかし、使わなかった。
ようするに「ケチった」
だから問題になった・・・・と。