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Ｒに限った事じゃないですが、ＮＳＸは、基本リヤが
重い車です。ＮＳＸでお尻が流れてスピーンするような
状況だとすれば、それ以前の路面状態の段階で
お尻が軽いＦＲ車などが、お尻が流れてしまいます。

ですので、ご質問の交差点や他のカーブというお話ならば、
多分普通の一般道でしょうから、そういった場面で
普通の車と同じように運転していている分には、
スピーンすることはまずないですよ。

ちなみに、よく言われるＮＳＸが雨の日に弱いという話は、
スピーンするという話ではないですよ。
直線道路や高速コーナーで、アクセルを踏んだまま
リア加重状態で、ある程度、深さのある大きな水たまりなどに
入ってしまうと、フロントエンジンの車に比べれば、
フロントが軽い分、フロントタイヤがハイドロプレーニング現象を
起こしやすく、フロントの接地感が無くなったり、
酷ければ、一瞬操縦不能状態に
なりやすいという話ですよ。

でも、これについても、あくまでフロントエンジンの車に比べて
という話であって、結構なスピードが出ている場合や
水たまりが結構深いなど悪条件な場合で言われている話です。
普通の雨の日に普通に走ったり、路面が雨が降っていて濡れている
程度の状態のサーキットを走るなどの場合においては、
何か特別な問題があるわけでも無いですよ。
普通の車の場合とあまりかわりません。

参考になれば、幸いです。