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アイドリング、異音について

Dのまま止まっていると800回転近くに設定してあるアイドル回転数が徐々にに500くらいまで落ちてきます。

走行中にギアは関係なく2000回転過ぎたあたりからエ ンジンルーム?のほうから
「ギーン」と何かが震えるような低い音と、
「キーン、リーン」のようなスズムシが鳴くような高い音がします。
アクセルを離したり、それ以上吹かしたりすると音は消えます。

この2つは点火プラグを交換して変化はありそうですか?
点火プラグは今まで変えたことはありません。


※車はマツダのベリーサ
走行距離80000キロ、

今までに
ICコイル、スロットルボディー、エアフロセンサーを新品交換してます。
最近にガソリン添加剤のタービュランスGA-01をいれて走行しました。
オイルは5w30が入ってますが、純正の0w20に戻そうと思います。
Yahoo!知恵袋 3310日前
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点火プラグの不良なら失火が伴うはずなので、マフラー内でパンとかパンパンとか音がするはずです。
もしくは時々点火しないでエンジンの振動が時々途絶えるとか。
徐々にと言うのは燃料系か空気関係の可能性が高く、プラグでは無いでしょう。
エンジンオイルは全く関係が有るとは思えませんから、無駄に交換する必要は無いですし、夏ですから5w30の方が良いでしょう。

エアコン関係の抵抗が大きいのではないでしょうか?
エアコン故障を疑った方が良いかもしれません。
Yahoo!知恵袋 3310日前
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症状から推察すると、ウォーターポンプやオルタネータのベアリングにガタが出ているのではないかと思われます。
ベルトを外して手でプーリーを回してみると、ゴロゴロと音がする場合がありますので、その場合はベアリングがダメになっています。
キーンという甲高い音は補機類のベアリングからの異音の場合が多いので。
点火プラグは関係ないでしょう。
また、オイルは今の時期なら5W-30の方が良いと思いますよ。
Yahoo!知恵袋 3310日前
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