205

view

安く買ってもトラブルで金がかかっては意味が無いと思うので機械的な話を中心にします。
MPVについて間違った解答があるので訂正します。
MPVの2000ｃｃ FS型エンジンは国内の物です。2500ｃｃ GY型がフォード製です。
新車当時は2500ｃｃが主力でしたが、今となっては点火系、冷却系トラブルが多く金食い虫です。
2000ｃｃはカペラのエンジンで、1.5トンオーバーの車体には非力ではありますが、トラブルは少なくお金はかかりません。
パワースライドドアの設定はありませんが、余計な装備はトラブルの元になるので、なくて正解。
1４年からの2300ｃｃ L3型はアイドル振動、充電不良が多い。オルタネータ交換は必ず通る道。ユーザーが気づかないレベルでのトラブルが多い。
3000ｃｃAJ型はフォード製でGY型と同様。
よって安いMPVなら2000ｃｃが比較的トラブルが少なくお勧めです。
キーレスは標準なので、中古車についていなくてもあとから買えばOKです。ディーラーで5000円位。

同年式のノアもトラブルが少なくお勧めですが、人気トヨタ車は中古でも値段が高く、内容に伴わないプライスがついています。
また異常に安いモノは何かあると思ったほうが良いでしょう。

セレナは使いやすく良いのですが、３列目の格納のしやすさはMPVのほうが上。ハンドリングが悪く、乗っていて楽しくありません。オイル漏れ多し。CVTには手を出すな。

スッテップWはノアと同様。買い得感が少ない。

買い得感があり、トラブルが少なく、使いやすいのは2000ｃｃのMPVでしょうか。