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レクサス LFA(受注終了、生産中)とレクサス IS Fも一応スポーツカーです。

参考までにトヨタのスポーツカーの製造期間ですが、
MR2(SW20)は、1989～1999年の10年間。
MR-S(ZZW30)は、1999～2007年の8年間。
スープラ(A80)は、1993年～2002年の9年間。
と、8～10年程度の長さで製造しています。
この流れからすると86/BRZは、8年程度は生産されるのでは思われます。
販売台数がすぐ開発費を回収出来るほど好調でユーザー層が新しさを求める場合は6年程度でモデルチェンジと思われます。

専用モデルだとGT-Rは2007年からなので既に5年、RX-8は2003年からなので既に9年、ロードスターは2005年からなので7年製造している事になります。(ロードスターは、NAが8年、NBが7年でした)
インプレッサ、ランエボは基本的にベースモデルの製造期間に左右されます。
フェアレディZは、6年程度でモデルチェンジの様子です。(現行のZ34は4年目)

スポーツカーは元々大量生産を想定していないのでロングレンジの販売期間で利益を出す方法になっています。(または高価にして台数限定)
この為、モデルチェンジするタイミングは衝突安全基準や排ガス規制等の法規制対応でモデルチェンジを実施する事が多いです。
今回、RX-8、コペンは、歩行者保護の衝突安全基準がクリア出来ず改修費用を回収出来る程の販売台数が見込めず製造終了となりました。