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＞初代プリメーラ、BMW3(E36)、ポルシェ944S2は、運転した事が有り、最高でした。これらと比べて、どうでしょうか？

さすがにそこまで良くはないはずです。

＞一般的に、電動パワステって、ステアフィールが悪いですよね？(…というか、最悪！) 86はどうでした？

そっちの心配をしてるなら、問題ないです。もう今後出てくるものは、油圧より良いでしょう。インジェクションが出た当時もキャブの方が良いって言われました。でも最初だけです。もう電動パワステのフィールが悪い時代は終わりを迎えました。

とりあえずBRZ／86 のちがいを感じ取るため何度も乗りましたが、大差無しですね。ぶっちゃけ個体ごとのタイヤ空気圧の差の方が感じるくらいでした。フロントサスペンションの動きは悪いです。心配していた通り、追従性はかなり低いです。トヨタとスバルの合作なら当然の結果ですが。（16インチモデルでさえ条件によってはサスの動きの悪さが気になった）

車体の動き・ハンドリングは、たとえばロードスターと比べればハッキリと劣ります。やはりBRZ／86 は今時にしてはフロントヘビーすぎる（←AE86 より悪い・・）ので、回頭性という意味ではかなり低次元です。振り回すとすぐに判ります。何というか、FF のような感じさえします。

ステアフィールというと、意味がまた違うと思います。街中でハンドルを切っている分には良い感触ですよ。ロールが少ないので気持ちいい場面もあります。ただ、改造しないとスポーツできないスポーツカーですね。あの出来であの値段は、決して良心的とは言えないでしょう。一部は完全に名前代ですね。

ネット上であまり良くないという意見が結構出てきているようですが、あの内容なら仕方ないと思います。むしろ雑誌のヨイショ記事の方が誉めすぎで気持ち悪いです。